中国在北极地区正日益活跃，4月28日，中日韩三国将在汉城举行首轮关于北极合作的会谈。

据俄罗斯卫星新闻网4月25日报道，中国外交部条约法律司副司长马新民、日本外务省北极担当大使白石和子及韩国外交部北极事务特使，以及三国其他有关部门和研究中心人员将参加会谈。

预计，三方将就各自在北极地区的政策和活动、关于北极三方合作的对话趋向，以及扩大合作的可能性交换信息。

北极航道示意图

中日韩北极合作高级别对话是去年11月1日第6届中日韩领导人会谈后三国实施的后续措施之一。当时三国领导人发表了“旨在实现东北亚和平与合作的联合宣言”，根据宣言，三国认识到北极问题重要性，为了共享北极政策、挖掘北极合作项目、谋求增强北极合作方案，三国将举办高级别北极合作对话会议。

另据英国路透社4月20日报道，中国正在鼓励本国船只使用北极西北航道，以缩短在大西洋和太平洋间航行的时间。近日，《北极航行指南（西北航道）2015》由人民交通出版社股份有限公司出版发行，为计划航行北极西北航线的中国籍船舶提供海图、航线、海冰、气象等全方位航海保障信息服务。该指南与2014年发行的《北极航行指南（东北航道）2014》组成姊妹篇。

贯穿北冰洋的西北航道因温室效应冰川融化形成，该航道可为中国企业缩减大量的经费和时间，比如从上海到汉堡若经此航道则会比原本穿过苏伊士运河的航道减少2800海里。

4月19日，交通运输部新闻发言人刘鹏飞展示《北极航行指南(西北航道)2015》。

西北航道所处水域大部分被加拿大宣示主权，加拿大在西北航道采取的管制措施，包括要求外国船舶在进入或通过其专属经济区和领海前应通报加拿大并获得许可。

4月20日，外交部发言人华春莹在例行记者会上回应“西北航道属于加拿大内水还是国际航道”的问题，她说，虽然加拿大认为西北航道穿越该国水域，“但也有一些国家认为有关水域为用于国际航行的海峡”。中国“将根据各种因素做出合适的决定”。

北极理事会于1996年9月在加拿大渥太华成立，其成员包括芬兰、瑞典、挪威、丹麦、冰岛、加拿大、美国和俄罗斯。北极理事会在气候变化、石油、天然气等能源开发以及北极航线等问题展开研究，并主导与之相关的政策制定工作。2013年，中国获得该组织观察员国地位。