-
谷歌和Uber“反目”后 正式和他的对手Lyft“手牵手”
关键字: Uber谷歌Lyft无人驾驶【观察者网汽车频道】虽然距离无人驾驶应用还有一段不小的距离,可是竞争却已经陷入白热化,都说“商场如战场”,最狠的莫过于“把敌人的敌人变成朋友”。面对竞争对手,谷歌就是这样干的!
继4月末,谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo一纸诉状将Uber起诉后,曾被外界称为高科技领域天作之合的两家企业就此“反目”。
据《纽约时报》5月15日消息称,Waymo已与打车服务创业公司Lyft达成合作协议,双方将通过试行项目和产品开发,让无人驾驶汽车技术进入主流市场。
就这样,谷歌把Uber的对手Lyft变成了合作伙伴。估计Uber怎么也没有想到,自己不仅惹上了官司,还当上了“狗血”商战片的主演。
众所周知,Uber在无人驾驶研究方面一直走在前列,但在经历了Uber的沃尔沃无人驾驶车型在旧金山进行简短试验期间被发现闯红灯,以及被谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo起诉等事件后,美国新闻网站Backchannel近日刊文称,Uber 可能早已搁置无人驾驶卡车项目的研发。
反观谷歌,自去年将Waymo独立出来后,其无人驾驶车队已在公共道路上行驶超过300万英里,其中无人驾驶车型就包括新型自动驾驶小型货车、雷克萨斯旗下多款车型以及类似“Google Car”的微型汽车。
由此看来,在美国市场份额不及Uber的Lyft,选择谷歌作为合作伙伴也在情理之中。
在NBD汽车看来,对Lyft来说,此次与Waymo合作,或为其进入无人驾驶市场另辟蹊径。
为什么这样说?因为,在与Uber的竞争中,Lyft并不占优势,虽然2016年后者的订单量从2015年的5300万增长到1.6亿,但与Uber相比较,还是小巫见大巫,始终摆脱不了美国打车软件市场“千年老二”的位置。再加上,滴滴出行收购Uber中国,又极大地刺激了Lyft。所以,Lyft一直想把自己高价“卖出去”,并极力寻找收购方。
2014年,Uber曾考虑收购Lyft,尽管双方曾把收购价报价谈到20亿美元,但Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)私下表示,由于可能引发监管审查。此收购无疾而终。2016年,通用汽车又提出至少55亿美元的收购报价,但并没有给出正式收购方案,最终Lyft拒绝了通用汽车报价。
“被收购”不成的Lyft,就将目光转向无人驾驶上。据媒体报道,Lyft总裁约翰·齐默(John Zimmer)曾表示,Lyft的未来在于无人驾驶汽车,到2021年,无人驾驶汽车将会为Lyft完成大部分载客服务。
此次Waymo和Lyft合作,尽管双方都没有宣布详细的合作内容,但对正处“多事之秋”的Uber来说,确实压力不小。
- 请支持独立网站,转发请注明本文链接:
- 责任编辑:谢珊珊
-
神舟十八号载人飞船发射取得圆满成功 评论 112“准备好为同志们挺身而出了吗?”“YES!” 评论 482哥大挺巴抗议持续,美众议长称国民警卫队应适时出动 评论 420安理会表决:俄方否决,中方反击美方指责 评论 305最新闻 Hot
-
阿斯麦新CEO上任,“在华业务是首要工作”
-
“中企强势进军,韩企在自己主场感到危机”
-
安理会上,俄美代表互相质问对方“为什么?”
-
周受资回应:我们哪儿都不会去
-
美官员:最近几周,美国已向乌克兰秘密提供远程导弹
-
“6年增加两倍”,美军高官又炒:中国速度“惊人”
-
“这泼天的富贵暂时轮不上美国”
-
“价格战太激烈,大众在华目标就是保住份额”
-
朔尔茨称“普京没资格”,俄方反怼
-
“以色列是种族隔离国家!”纽约爆发抗议,数百犹太人被捕
-
“宁德时代被美国施压还赚了,韩企投资美国怎么反而要亏?”
-
俄国防部副部长涉严重贪腐被拘
-
NASA局长抹黑中国登月,连专业常识都不顾了
-
特朗普迎接:我喜欢这人
-
欧洲急着减排,却发现实现目标得依赖中国
-
“中国报价太香,加税50%都吓不跑美国买家”
-