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朴槿惠又双叒叕摊上事儿 这次被世越号遗属告了
据海外网10月25日报道,韩国前总统朴槿惠最近扎心事儿不断。先是16日被法院判决延期拘捕。时隔一周,又遭自由韩国党劝退党籍。祸不单行,近日愤怒的“世越”号遗属再次发声,以阻扰船难调查等为由,向检方举报13名公务人员,朴槿惠之名赫然在内。[全文]
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时隔1081天 韩国世越号最后一次"航行"
据中新社3月31日报道,当地时间31日13时许,被打捞出水的“世越”号完成最后一次“航行”,缓缓驶入韩国全罗南道木浦新港。三年前这艘没能成功抵岸的客轮终于在1081天后重回此岸。[全文]
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韩政府把猪骨当遗骨 世越号遗属悲伤两次
3月28日,韩国海洋水产部宣布,在“世越”号沉船内发现失踪者遗骨。然而,在几小时后却改口称很可能是猪骨。对此,韩国媒体29日痛批政府未经核实提前“放风”,导致失踪人员家属情感受伤。[全文]
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韩媒:世越号沉没三年重见天日 中企创世界之最
3月25日凌晨,沉没3年之久的韩国沉船“世越”号被抬至半潜船上,标志着打捞工作基本取得成功。中国企业上海打捞局全程参与了打捞工作,韩媒对此议论纷纷。此前《朝鲜日报》曾连续发文聚焦上海打捞局,且质问“为何海洋强国韩国发生沉船事故要请中国帮忙”。3月26日,韩媒《亚洲经济》也对此发文,给予了上海打捞局很高的评价,称“创造了世界之最”。[全文]
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韩媒问作为海洋强国为何要中国帮忙?遭韩网民吐槽
【文/观察者网 李焕宇】韩国沉船“世越”号的打捞工作正在如火如荼地进行,其沉船部分构造物已于昨日凌晨浮出水面,船体也已被捞起至高出海平面13米,可进行靠岸移动的距离,打捞工作暂时告一段落。 中国企业上海打捞局也全程参与了这一工作,考虑到中韩两国之间最近风波不断,中企的参与者角色自然也就格外引人关注。 韩国媒体《朝鲜日报》就在昨天和今天连发两篇文章聚焦于上海打捞局。其中,昨天发表的文章《选择中国企业打捞“世越”号的理由》更是在开头就提问:“为什么在海洋强国韩国发生的沉船事故要请中国来帮忙?”[全文]
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沉海1073天 中企今助韩国沉船重见天日
据韩联社消息,韩国海洋水产部23日表示,当天凌晨3时45分许,貌似减摇鳍的“世越”号客轮部分构造物浮出水面,“世越”号在沉没1073天后重见天日。[全文]
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岁月号沉后7小时朴槿惠在哪?检方要面对面调查
检方要“面对面”调查朴槿惠。韩国媒体3日报道,新获任命的独立检察官朴英洙表示,针对有媒体披露总统朴槿惠在“岁月”号客轮沉没当天“神秘消失7小时”的说法,新组建的独立检察组将对其本人发起面对面调查。[全文]
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韩世越号船长终审被判无期 曾致281人遇难
韩国大法院今天上午对“世越号”客轮倾覆案件进行终审裁决。最终,船长李某“杀人罪”成立,被判无期徒刑。[全文]
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· 韩国沉船事故 ·
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韩式问责,中国能学吗?
韩国海难事故中,学校教导主任自杀,总理引咎辞职,给中国公众以视听上的冲击。中国虽从2003年开始实施问责制度,但舆论似乎并不满意。中国需要韩国这样的社会伦理环境,动辄自杀谢罪吗?已经承担无限责任的中国政府该如何应对这些问题?[全文]
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沉船事件与中日韩三国造船质量竞争
倾覆的韩国“岁月号”是日本制造的“简易船”。日本人也知道这类船舶存在安全隐患,通常在其寿命达到20年前转卖给别国。中国也曾大量引进类似船舶,但发现问题后,开始用自建船舶将其淘汰,制定了严格的旧船限制条例。但造船强国韩国却并未采取什么措施,最终成为二手日本船的受害者。[全文]
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