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晨枫:再谈中国海军的下饺子问题——反潜篇
关键字: 中国海军下饺子093094095096中国的第一艘核潜艇在70年代就下水了,但在很长时间里,核潜艇只是解决了有无问题,潜艇主力是常规动力的。这是历史上技术条件和经济条件限制的结果。但中国只有沿海,没有内陆海,第一岛链与博斯普鲁斯-达达尼尔-直布罗陀海峡和丹麦海峡(指波罗的海与北海之间的三个海峡,不是格陵兰与冰岛之间的海峡)不可相提并论,就是南海也与黑海、波罗的海完全不可比。全核化实际上正是突破第一岛链所需要的。常规潜艇AIP化可显著增加潜航时间,但主要还是低速潜航,与核潜艇的高速远程隐蔽突破能力不可相提并论。
世界上最小的核潜艇,法国红宝石级
如果换一个思路,利用功率要求与航速基本上成立方关系的特点,航速要求有所降低,以达到功率要求较大降低的话,可望以较低的技术难度和成本达到大部分核潜艇的功效。比如最高航速要求减半的话,最大功率要求将锐减到1/8;如果功率减半,则最大航速只降低约20%,比如从30节降低到24节。这样,用电力推进,减功率的核反应堆和储能技术相结合,核动力推进不仅可以达到无限航程,持续的水下巡航速度依然相当可观,远远超过AIP的水下巡航速度,速度降低一点还有剩余能量充电,在需要时用电池能量辅助短时间的冲刺以加速战术占位和转移。这样的“准核潜艇”的战斗力远远超过AIP潜艇,虽然在长时间高速潜航方面不可能取代真正的核潜艇,但可能在成本上能显著降低。减功率反应堆也容易做到全自然循环,降低噪声。
即使全核化大方向确定,核潜艇与核潜艇还不一样,从2600吨级的法国“红宝石”级到13000吨级的俄罗斯“亚森”级,都是核潜艇,能力天差地远。对于中国来说,核潜艇与驱逐舰和航母一样,宜大不宜小。文无第一,武无第二,用上马、中马、下马做比方,追求高端能力的上马实际上才是最经济的做法。如果受到负担能力限制,可以考虑用核电的“准核潜艇”补充,但不宜继续以大力气扩充常规动力潜艇力量。中国的常规动力潜艇也有军售政治的考虑,但潜艇发展只能以中国海军的需要为优先,而不是反过来。
俄罗斯亚森级攻击型核潜艇,其满载排水量的零头甚至比红宝石级还要大
人们对航母的关注是可以理解的,但核潜艇的技术要求或许更高。核潜艇不光要能一口气潜航全世界,还要具有高航速,最难的还是安静,而可靠性是这一切的基础。外电对中国核潜艇噪声水平的描述难说有多少是真的,有多少是虚构的,但中国核潜艇在很长时间里并不是对手海军睡不着觉的主要原因,或许说明一点问题。近日有消息透露,中国已经攻克核潜艇反应堆自然循环的技术难关,并已经在093、094级上得到应用,噪声水平有显著降低。这是大好事。西方报导,更先进的095已经在建造之中。如果属实,这应该是中国反应堆降噪取得进一步成就的结果。中国核潜艇或许已经处于大发展的前夜了。
中国在航母技术上正在入门,在核潜艇方面的进展还缺乏更多的公开报道。如果说航母与核潜艇是海军力量的铁锤和尖刀,那水面战舰就是粘合剂,把海军的整体实力凝聚成一体,三位一体,缺一不可。但中国海军现在的造舰偏颇了。航母建造尚且慎重,走一步看一步,核潜艇方面就缺乏着墨。保密不能解释全部问题。另一方面,水面战舰的建造可谓大手笔。这当然有各种考虑,但单打一的水面舰队是失衡的,大造水面战舰并不能替代核潜艇的缺失。
并排停放的056级护卫舰,拍摄:飞扬军事网友 溜达
当前下饺子的主力是056级,这是中国海军作为数量巨大的037级等护卫艇、猎潜艇的替代而建造的。相比于037,056的火力、吨位、适航性、航程已经显著超过,数量也相应减少。问题出在056的任务定位。主权巡逻、护渔、反海盗这些应该是海警的任务,不是海军的任务。用海军执行海警任务就像把野战军当做派出所使用一样不合理。海警船艇可以考虑进一步增加吨位,加强适航性、自持力和直升机搭载能力,但弱化反舰、反潜、防空要求,还可以降低航速要求,用民标建造,降低成本。海警船艇本来就是用于执法而不是作战的,抗战损性不是主要考虑,用本身速度死追违法分子也是笨办法,用网络化(包括海空)拦截更加有效,前方友船可以协助堵截,另外,什么高速小艇都不可能跑过直升机。
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- 责任编辑:王宇波
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